端午節即將到來，台灣高鐵規劃端午節假期工廠降溫疏運，期間加開100班次列車（南下48班、北上52班），負壓排風扇總計5天提供800班次的旅運服務。
高鐵表示，旅客可自凌晨零時起，透過便利超商、網路訂票系統、T Express手機購票系統、語音訂位系統，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購端午節假期疏運期間所需的車票。
高鐵說，參考近期疏運廠房通風期間旅客乘車狀況，及連續假期桃園站有較多入出境旅客乘車需求，端午節假期疏運期間，特別規劃16班（車次編號介於3300至3349間），南下由南港站出發，停靠台北、桃園站（不停板橋）後直達台中站並停靠台中以南各站；以及北上由左營站出發，停靠台中以南各站後，直達桃園（不停板橋）、台北、南港站的列車。
負壓排風扇特點：
1、風機均採用尼龍加纖工程塑料，具有風量大，不變形、不斷裂、美觀耐用。
2、電機：鋁殼專用電機，防塵防水達IP55、F級絕緣，同時具有過載和欠相保護。
3、百葉窗：採用PVC氣動百葉窗，隨氣流自動開閉，防雨防塵，美觀、結實耐用、不影響採光。
4、緊固件：所有所有螺絲均採用不銹鋼，防止鏽蝕而產生鬆動。
5、支架、護罩：表面經過陶瓷烤漆處理，有效的防止鏽蝕。
6、直接式，無皮帶，比皮帶式進一步減少了功率損耗和降低了噪音，免維護。
端午節假期疏運期間，仍維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，共263班次列車適用「早鳥優惠」，佔疏運期間總班次逾32%。旅客於搭車日前5至28天購票，就有機會享有早鳥65折、8折或9折優惠。
廠房通風設計是提高廠房內環境質量的重要環節，組織好廠房內部的進、排氣流，使廠房內獲得應有的新鮮空氣，並帶走影響工人健康和產品質量的大量餘熱、污濁氣流和有害氣體。當前在廠房自然通風設計中，應從以下向方面進行改進。合理設計進、排氣口面積。廠房自然通風是利用廠房內外空氣的溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動時產生的風壓作用，使廠房內外空氣不斷交換，形成自然通風。但由於風壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風時即無風壓作用，因此不宜作為廠房自然通風的動力考慮。按照有關規定，在熱加工廠房自然通風的設計計算中，僅考慮熱壓作用，風壓作用只作為一項補充因素。熱加工車間在生產過程中，散發大量的餘熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠房內部環境，必須通過有效地組織廠房自然通風，迅速排除餘熱和污濁氣體而改善內環境質量。當廠房高度和生產散熱量為一定時，合理協調進、排氣口面積，是提高廠房自然通風效果的關鍵所在。在廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。
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