根據內政部主計處的統計資料顯示，女性越來越晚婚，105年女性初婚年齡為30歲，而10年前，女性初婚為27.8歲，有2.2歲的差距，且都會區和學歷都會影響女性初婚年齡，像是台北市女性平均為31.5歲，而南投縣則為28.8歲；女性高中以下學歷，有62.8％在30歲前就結婚了，如果是碩博士學歷，僅有一半31.4％會在30歲前想「婚」頭而步入婚姻。
輸送帶初婚年齡的結構，女性較10年前有很大的不同，95年30歲以後結婚算晚婚，主計處的統計資料顯示，95年30歲以後女性的初婚比例為26.2%，10年後的105年，比例為48.1％，顯示女性願意等待適合的對象再結婚，不會因為年紀拉警報而倉促走進愛情墳墓。
男比女想婚！女僅2成有意願
根據2018健康大賞調查，針對女性的結婚意願統計，「結婚是我的人生規劃之一」比例僅有22%，男性想婚佔41%，較女性多了將近一倍，大多還是怕「嫁錯郎」，在沒遇到對的人，寧可繼續當敗犬，也不願走進婚姻，比例佔67％，而不婚的比例為11％。
心向性健康管理中心的曾寶瑩主任認為，女性結婚的代價越來越高，一旦結婚後，在傳統觀念的束縛下，為了遷就老公的工作或是為了維持家庭關係和諧，大多數的女性在選擇妥協，而放棄自我成就，也就因此女性逃婚比例越來約高。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
北部女：不想生、怕應付公婆
輸送帶設備女人越來越敢表達自我、不甘接受傳統賢妻良母的角色，住在台北市的天龍女孩逃婚的主要原因：害怕面對生孩子後帶來的生活改變佔37％，不只身材走樣，自由和經濟都會受影響。新北市的女孩有42%一樣不想生，同時有36%沒有安全感，也是拒婚的理由。桃園的女性不想定下來佔45%，怕有婆媳問題、拒絕應付公婆而不敢結婚有43%，不想生的也有39%。
台南女孩沒錢不敢婚
中南部，不婚理由也大不同，台中市的女性對於走入另一半的家庭感到有壓力(39%)，台南市則考量到現實壓力，經濟條件不夠的情況下不敢結婚(45％)，高雄市則對於要擔負一個家庭責任感到沒自信(39％)。
曾寶瑩主任表示，社會文化的慣性讓人覺得沒結婚是失敗，「敗犬」是個老詞了，永遠沒有離開過，但不要怕沒人愛，誠實的面對自己是否願意走入婚姻才更重要。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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